FONTOS!!!

Figyelem az oldal 2016 júniusától átköltözik a tommyrsclio.blogspot.com oldalra!

A további bejegyzéseket ott találhatjátok majd meg!

Köszönöm!

Akku csere

2013 szeptemberében még az akksi megadta magát. Reggel nehezen be tudtam menni munkába de estére mire mentem volna haza már nem indult a jármű. 15.000 forintom bánta de most van benne egy tuti 54Ah-ás akksi ;)

Az elmúlt 2 év...

Lassan két éve annak, hogy bármit is megosztottam a blogon a kocsimmal kapcsolatban.

Az autóm még mindig meg van, nem is áll szándékomban megválni tőle mert nagyon szeretem. Sok gond volt az elmúlt években, de ezek a problémák bármelyik autónál előjönnének. Hamarosan elkezdem részletezni az elmúlt 2 év eseményeit!

Köszönöm mindenkinek aki olvassa a blogot!

Képek

Gondoltam ideje pár képet is feltenni nehogy azt higgyétek már meg sincs az autóm :D

A frissen mosott motortér!

Bekötésre kerültek a mérőműszerek de erről majd bővebben egy külön bejegyzésben.

Öcsémmel pózolunk, Ő a sötét oldal :D

SZÜLETÉSNAP!!!

Bocsánatot kérek mindazoktól akikhez nem jutott el szülinapi meghívó, nagy buli volt!

Gázbowden csere

Régen írtam már.... Az autó remekül működik bár vannak lassan cserélendő dolgok rajta :D Ez a bejegyzés is pontosan ezt mutatja, valami kis apróság mindig van ami feladja a harcot..

Gondolom mindenki a rémálma az, hogy valahol egyszer csak megáll alatta az autója és onna se tovább! Sajnos ez most előfordult velünk... Párommal indultunk vidékre amikor egy kigyorsításnál egyszer csak beesett a gázpedál és elkezdett lassulni az autó.

Egyből tudtam hogy a gázbowden adta fel a harcot, a kérdés már csak az volt, ezt hogyan oldom meg a M0-ás közepén??? Sajnos nem volt éppen sok szerszám nálam de valahogyan visszacsomóztam a folytószelepre a bowdent és lassan de biztosan vissza tudtunk evickélni a pesti telephelyünkre így a vidéki látogatás kicsit máshogy alakult. Másnap egyből beszereztem egy utángyártott univerzális Renault gáz bowdent ami kb egy fél órás munkával be is tudtam szerelni. Azóta is tökéletesen működik szerintem nem lesz vele gondom egy darabig. Azt mondjuk azért megjegyezném, hogy a gyári bowden sokkal jobb minőségű mert ott a fém huzalon van egy műanyag bevonat ami időtállóbbá teszi a bowdent. Ami most elszakadt az még a gyári volt és hát 13 évet bírt, szerintem az utángyártott jó ha bír 2-3 évet mondjuk utána biztos csak gyárit fogok bele tenni.

Univerzális Renault gáz bowden készlet 2700 Ft

Kompresszió mérés

Tehát cseréltettem gyújtás alkatrészeket és ha már "le kellett menni" a gyertyákig akkor végeztünk egy kompresszió mérést... Sajnos számomra elég meglepő/szomorú adatok jöttek ki, amire még a szerelő is azt mondta hogy inkább adjam el gyorsan az autót...

NA NEMMM!!!

2013-2015 Műszaki Vizsga

Ma végre sikeres műszaki vizsgát tettünk, kapott egy szép piros matricát 15-ös rajtszámmal. Akad egy-két hiányosság amit majd még pótolnom kell, de majd hamarosan azokra is sort kerítek. Piros-Kék matricákkal újra szelheti az utakat!

Dátum: 2013.08.08.
Km állás: 197.456 km
Kor: 13 év

Amikor kihagy a szikra

Sajnos amióta elkészült az autó csak jönnek folyamatosan a problémák de nem adom fel ragaszkodom a makacs kis döghöz... Szóval egyik napon sajnos lemerült az akksi mert már eléggé gyengélkedik ami benne lapul. Mindegy gondoltam betoljuk és hajrá! Na igen de itt a betolást követően sajnos az egyik henger nem indult el. Másnap meg is látogattam a szerelőt, hogy lessen már rá a sárkányra, ugyan mi lehet a baj..

Csere Csere hátán és szervíz

Most, hogy végre már nem azzal kell szenvednem, hogy megy-e az autó vagy sem, akad bőven időm a többi problémát is felfedezni...

Így nyár elején most kezdtem is egy bemelegítő tartó bak cserével! Sajnos az összes bak elég jól ki volt a motor és a váltó alatt is egyaránt! Kicseréltettem mindet mert már sajnos menet közben is elég konoly hangokat tudtak produkálni a kocsi alatt.

Az új bakok végre bent figyelnek!

Sikerült befejezni a "nagytakarítást"

Sajnos pár napig tartott mire újra össze tudtam rakni a kocsit, a munkám nem mindig engedte, hogy foglalkozzam vele. A legfőbb szempont amiért szétszedtem, a középkonzol keretének és az ajtóban lévő kapaszkodók színre fújatása mert sajnos a gyári nem túl minőségi munka...

Szóval ezek a fényezendő elemek...